高速铁路作为当代社会中一个重要的窗口场景，一直是运营商网络规划建设的重点。随着5G建设规模的不断发展，高铁场景已初步实现5G专网覆盖，但5G公网与高铁5G专网同频覆盖且很难做到频率完全错开，高铁5G公专网干扰问题逐步显现。本文结合工作实践，从高铁5G公专网干扰原因出发，分多种场景研究公专网干扰协同优化方案，并在高铁5G公专网干扰路段部署验证，取得良好效果，为后续高铁5G专网规划和协同优化提供有效指导。