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Published:2024
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马骠, 刘玮, 宋静川, et al. 基于5G网络的车联网基础设施实现策略与优化研究[J]. 2024, 37(S2): 155-162.
DOI:
马骠, 刘玮, 宋静川, et al. 基于5G网络的车联网基础设施实现策略与优化研究[J]. 2024, 37(S2): 155-162. DOI: 10.13992/j.cnki.tetas.2024.s2.014.
目前实现车联网业务有PC5和Uu两种技术方案
其中PC5方案中的RSU主要基于DSRC技术进行通信
其通信范围相对有限且部署成本高
难以实现规模部署。与5G网络相比
DSRC的通信距离和稳定性可能无法满足大规模车联网应用的需求
尤其是在城市复杂交通环境中。本文基于车联网业务场景
论述基于5G技术的车联网网络方案及实现流程
并在中国移动5G组网架构下完成应用场景的测试与验证。结果表明在5G组网构架下
V2X业务的RTT时延达到50毫秒可靠性达到99%
满足车联网业务需求。
褚文博,黄冠富,方达龙,其其格,彭绘鹏,张虹,周明珂.一种驾驶模式的切换方法、装置、设备及可读存储介质[P].2021.
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