进气畸变下涡喷发动机转子间的气动耦合及稳定性分析

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研究论文 | 更新时间：2026-07-07

- 进气畸变下涡喷发动机转子间的气动耦合及稳定性分析
- 进气畸变下涡喷发动机转子间的气动耦合及稳定性分析
- 航空动力学报 1995年10卷第4期
- 作者机构：
  
  西北工业大学
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  航空科学基金(2018ZA53014)
- DOI：
  中图分类号：
- 纸质出版：1995
- 稿件说明：
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刘燕, 刘伟, 陈辅群. 进气畸变下涡喷发动机转子间的气动耦合及稳定性分析[J]. 航空动力学报, 1995,10(4).

刘燕, 刘伟, 陈辅群. 进气畸变下涡喷发动机转子间的气动耦合及稳定性分析[J]. 1995, 10(4).
刘燕, 刘伟, 陈辅群. 进气畸变下涡喷发动机转子间的气动耦合及稳定性分析[J]. 航空动力学报, 1995,10(4). DOI：

刘燕, 刘伟, 陈辅群. 进气畸变下涡喷发动机转子间的气动耦合及稳定性分析[J]. 1995, 10(4). DOI：

应用本文作者建立的改进多子区平行压气机模型

对进气畸变下双转子涡喷发动机的实际工况进行了仿真

得到了发动机各截面的总温、总压以及工作过程参数与性能参数等随低压转子相对折合转速nCOY

L的变化规律。特别是能从表征高、低压压气机气动稳定性的参数随nCOY

L的变化规律中看出双转子发动机的稳定工作范围。分析表明仿真结果与进气畸变下整机台架试验的参数变化规律相符。该仿真模型可作为发动机辅助设计与试验以及进气道/发动机相容性评定的有利工具。

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