畸变进气压气机特性与气动稳定性的改进模拟技术及其实验研究

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研究论文 | 更新时间：2026-07-07

- 畸变进气压气机特性与气动稳定性的改进模拟技术及其实验研究
- 畸变进气压气机特性与气动稳定性的改进模拟技术及其实验研究
- 航空动力学报 1995年10卷第1期
- 作者机构：
  
  西北工业大学
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  航空科学基金(2018ZA53014)
- DOI：
  中图分类号：
- 纸质出版：1995
- 稿件说明：
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刘燕, 刘伟, 刘志伟, 等. 畸变进气压气机特性与气动稳定性的改进模拟技术及其实验研究[J]. 航空动力学报, 1995,10(1).

刘燕, 刘伟, 刘志伟, et al. 畸变进气压气机特性与气动稳定性的改进模拟技术及其实验研究[J]. 1995, 10(1).
刘燕, 刘伟, 刘志伟, 等. 畸变进气压气机特性与气动稳定性的改进模拟技术及其实验研究[J]. 航空动力学报, 1995,10(1). DOI：

刘燕, 刘伟, 刘志伟, et al. 畸变进气压气机特性与气动稳定性的改进模拟技术及其实验研究[J]. 1995, 10(1). DOI：

建立了预测畸变进气压气机特性与气动稳定性的改进多子区平行压气机模型。为了检验该模型的准确性

进行了均匀及180°畸变进气下单级压气机特性与气动稳定性的实验研究。以实测的均匀进气单级压气机特性为基础

应用改进的多子区平行压气机模型

在与进气畸变实验完全相同的条件下

对畸变进气单级压气机等转速线及其不稳定工作点进行了预测

预测与实验吻合良好

证明该模型是有效的。

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