升力面方法在冲压空气涡轮性能计算中的应用

张剑锋; 刘思永

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升力面方法在冲压空气涡轮性能计算中的应用

研究论文 | 更新时间：2026-07-07

- 升力面方法在冲压空气涡轮性能计算中的应用
- APPLICATION OF LIFTING SURFACE METHOD TO RAM AIR TURBINE PERFORMANCE CALCULATION
- 航空动力学报 1997年12卷第3期
- 作者机构：
  
  北京航空航天大学
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  中图分类号：
- 纸质出版：1997
- 稿件说明：
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张剑锋, 刘思永. 升力面方法在冲压空气涡轮性能计算中的应用[J]. 航空动力学报, 1997,12(3).

Zhang Jianfeng, Liu Siyong. APPLICATION OF LIFTING SURFACE METHOD TO RAM AIR TURBINE PERFORMANCE CALCULATION[J]. 1997, 12(3).
张剑锋, 刘思永. 升力面方法在冲压空气涡轮性能计算中的应用[J]. 航空动力学报, 1997,12(3). DOI：

Zhang Jianfeng, Liu Siyong. APPLICATION OF LIFTING SURFACE METHOD TO RAM AIR TURBINE PERFORMANCE CALCULATION[J]. 1997, 12(3). DOI：

摘要

应用现代螺旋桨升力面元方法计算冲压空气涡轮的气动性能

叶片采用单层涡模型

尾涡采用与Goldstein假设一致的刚性尾涡

将螺旋马蹄尾涡视为开口涡环以便于编程。对一个模型冲压空气涡轮作数值计算

在小负荷和较大负荷工况下风能利用系数均与实验值符合的较好

涡元控制点的诱导速度和环量分布合理。

Abstract

The modern propeller lifting surface method has been applied to calculating the performance of Ram Air Turbine

and a single layer vortex model is adapted to the blade

the wake is modeled to rigid cylinder wake coincided with Goldstein hypothesis.A numerical calculation for a model of Ram Air Turbine shows a good agreement of the coefficient of wind power utilization with its experimental data at both small and large loading.The distributions of induced velocities and circulation are reasonable.

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