涡扇发动机过渡过程模拟精化方法

陈红梅; 朱之丽

Chinese

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

涡扇发动机过渡过程模拟精化方法

研究论文 | 更新时间：2026-07-07

- 涡扇发动机过渡过程模拟精化方法
- The Investigation of the Simulating Model for Transient Performance of the Turbofan Engine
- 航空动力学报 2002年17卷第1期
- 作者机构：
  
  北京航空航天大学动力系,北京,100083
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  中图分类号：
- 纸质出版：2002
- 稿件说明：
移动端阅览
陈红梅, 朱之丽. 涡扇发动机过渡过程模拟精化方法[J]. 航空动力学报, 2002,17(1).

CHEN Hong mei, ZHU Zhi li. The Investigation of the Simulating Model for Transient Performance of the Turbofan Engine[J]. 2002, 17(1).
陈红梅, 朱之丽. 涡扇发动机过渡过程模拟精化方法[J]. 航空动力学报, 2002,17(1). DOI：

CHEN Hong mei, ZHU Zhi li. The Investigation of the Simulating Model for Transient Performance of the Turbofan Engine[J]. 2002, 17(1). DOI：

摘要

以某涡扇发动机的过渡态性能模拟为研究对象

建立了过渡过程中零部件与气流之间的不稳定热交换、由于热交换引起的间隙变化以及引起的部件效率变化的数学模型

并且将此模型引入面向对象的航空涡扇发动机过渡过程性能模拟程序的框架中。通过计算分析

零部件与气流之间的热交换对发动机过渡过程性能有显著影响; 过渡过程叶尖间隙的变化引起的部件效率损失是不容忽视的。

Abstract

A mathematical model is developed for simulating transient performance of the turbofan engine

in which the transient heat transfer between the components and airflow

tip clearance and components efficiency changes caused by heat transfer are analyzed.The calculated result shows that there are significant influences of heat transfer on the engine's transient performance

and the component efficiency loss caused by tip clearance changes can not be ignored.The simulation accuracy can be improved by above model for the turbofan engine transient performance.

关键词

Keywords

references

浏览量

440

下载量

CSCD

文章被引用时，请邮件提醒。

提交

工具集

关联资源

次孔方位角对单入口-双出口孔射流气膜冷却效率影响

采用弯扭导向器改型涡轮级提高发动机性能的三维粘性流场的数值研究

基于晶体塑性的涡轮盘短裂纹扩展模拟方法

灭火弹气体发生器内流场数值模拟

光船对气液两相介质激光支持爆轰波影响的数值模拟

相关机构

沈阳航空航天大学动力与能源工程学院辽宁省数字化工艺仿真与试验技术重点实验室

哈尔滨工业大学动力工程系

西北工业大学动力与能源学院

大连理工大学无损检测研究所

合肥工业大学土木与水利工程学院

AI问答

地址：北京市丰台区顺八条1号院2号楼北阳晨光大厦2层邮编：100079
联系电话：（010）53879206 Email：tmw@bjxintong.com.cn
技术支持由北京北大方正电子有限公司提供京ICP备09082226号-64 京公网安备11010602201714号
本系统建议在Chrome、 IE9+ 以上版本浏览器阅读本站内容，360浏览器请切换至极速模式
Cookies帮助我们提供服务并提供个性化体验。使用本网站，即表示您同意我们使用Cookies

⁰