碰摩转子—轴承系统非线性动力学行为研究

李振平; 张金换; 金志浩; 闻邦椿

Chinese

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

碰摩转子—轴承系统非线性动力学行为研究

研究论文 | 更新时间：2026-07-07

- 碰摩转子—轴承系统非线性动力学行为研究
- Study of the Nonlinear Behavior of a Rotor-Bearing System with Rub-Impact
- 航空动力学报 2004年19卷第2期
- 作者机构：
  
  1. 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084
  2. 东北大学机械工程与自动化学院,辽宁,沈阳,110004
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  国家自然科学基金资助项目(50275024)
- DOI：
  中图分类号：
- 纸质出版：2004
- 稿件说明：
移动端阅览
李振平, 张金换, 金志浩, 等. 碰摩转子—轴承系统非线性动力学行为研究[J]. 航空动力学报, 2004,19(2).

LI Zhen-ping, ZHANG Jin-huan, JIN Zhi-hao, et al. Study of the Nonlinear Behavior of a Rotor-Bearing System with Rub-Impact[J]. 2004, 19(2).
李振平, 张金换, 金志浩, 等. 碰摩转子—轴承系统非线性动力学行为研究[J]. 航空动力学报, 2004,19(2). DOI：

LI Zhen-ping, ZHANG Jin-huan, JIN Zhi-hao, et al. Study of the Nonlinear Behavior of a Rotor-Bearing System with Rub-Impact[J]. 2004, 19(2). DOI：

摘要

为了充分揭示碰摩转子系统复杂的非线性动力学行为

将多初始点分岔分析方法应用于碰摩转子—轴承系统的研究当中。通过对给定参数下转子系统响应的数值模拟

发现了比单初始点算法更加丰富的非线性现象

在一定的参数范围内该碰摩转子系统有多吸引子共存

并对解的演化过程进行了研究

结果很好地解释了碰摩转子系统中一些复杂的非线性现象。

Abstract

With a view to observe the complexity nonlinear phenomena of a rotor-bearing system with rub-impact

the multi-initial condition bifurcation analysis method was used in the study.And more abundant nonlinear phenomena were found than that of the single initial point integration method by the numerical simulation of the rub-impact rotor-bearing system in definite parameters.It was shown that multiple attractors coexisted in a range of parameters.Meanwhile the solution variation was also studied

which effectively explained the complex nonlinear phenomena of the rotor-bearing systems.

关键词

Keywords

references

浏览量

456

下载量

CSCD

文章被引用时，请邮件提醒。

提交

工具集

关联资源

两级星型齿轮传动系统非线性动力学研究

关联维数和Kolm ogorov熵在航空发动机故障诊断中的应用

并车螺旋锥齿轮传动动力学参数二维域界结构分析

考虑摩擦的多间隙直齿弯扭振动建模和分岔特性

多激励下某直升机传动系统动载特性