涡轴发动机起动过程的一种气动热力学实时模型

黄开明; 周剑波; 刘杰; 黄金泉; 成本林

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涡轴发动机起动过程的一种气动热力学实时模型

研究论文 | 更新时间：2026-07-07

- 涡轴发动机起动过程的一种气动热力学实时模型
- Thermodynamic Model of Turbo-Shaft Engine Starting Process
- 航空动力学报 2004年19卷第5期
- 作者机构：
  
  1. 南京航空航天大学能源与动力学院,江苏,南京,210016
  2. 中国航空动力机械研究所,湖南,株洲,412002
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  中图分类号：
- 纸质出版：2004
- 稿件说明：
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黄开明, 周剑波, 刘杰, 等. 涡轴发动机起动过程的一种气动热力学实时模型[J]. 航空动力学报, 2004,19(5).

HUANG Kai-ming, ZHOU Jian-bo, LIU Jie, et al. Thermodynamic Model of Turbo-Shaft Engine Starting Process[J]. 2004, 19(5).
黄开明, 周剑波, 刘杰, 等. 涡轴发动机起动过程的一种气动热力学实时模型[J]. 航空动力学报, 2004,19(5). DOI：

HUANG Kai-ming, ZHOU Jian-bo, LIU Jie, et al. Thermodynamic Model of Turbo-Shaft Engine Starting Process[J]. 2004, 19(5). DOI：

摘要

采用部件法建立了某涡轴发动机的起动模型

研究了温升对起动过程的影响

考虑部件特性在低状态下的变化和边界、环境条件对各截面输出参数的约束

给出了某发动机的起动仿真结果。仿真结果表明动力学起动模型能够对发动机的起动过程进行真实的模拟。

Abstract

The thermodynamic real-time mathematic model of aero-engine starting process was established.It is based on component characteristics and it is part of the full-state thermodynamic mathematic model.The influence on starting process caused by temperature rise was studied with the component characteristics change at low part power condition

the boundary condition and the atmospheric condition constraints taking into account.The simulation results are presented

and they prove that the mathematic model can simulate the engine starting process satisfactorily.

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