离心力场下多孔介质中热驱动换热的实验

夏婕; 常海萍

Chinese

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

离心力场下多孔介质中热驱动换热的实验

研究论文 | 更新时间：2026-07-07

- 离心力场下多孔介质中热驱动换热的实验
- Experimental Investigation on Thermo-Driving Heat Transfer in Porous Medium in a Centrifugal Force Field
- 航空动力学报 2006年21卷第3期
- 作者机构：
  
  南京航空航天大学能源与动力学院,江苏,南京,210016
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  国家自然科学基金资助(50276027);国防基础科研基金资助(J1400D001)
- DOI：
  中图分类号：
- 纸质出版：2006
- 稿件说明：
移动端阅览
夏婕, 常海萍. 离心力场下多孔介质中热驱动换热的实验[J]. 航空动力学报, 2006,21(3).

XIA Jie, CHANG Hai-ping. Experimental Investigation on Thermo-Driving Heat Transfer in Porous Medium in a Centrifugal Force Field[J]. 2006, 21(3).
夏婕, 常海萍. 离心力场下多孔介质中热驱动换热的实验[J]. 航空动力学报, 2006,21(3). DOI：

XIA Jie, CHANG Hai-ping. Experimental Investigation on Thermo-Driving Heat Transfer in Porous Medium in a Centrifugal Force Field[J]. 2006, 21(3). DOI：

摘要

以涡轮叶片新型超级冷却技术的研究为背景

在具有冷却通道的新型冷却结构中加入多孔介质

用实验的方法

模拟了离心力场下该新型冷却结构的热驱动换热现象

并与无多孔介质的情况进行了比较。实验结果表明:随着旋转速度、热流密度和冷气进口速度的增大

装有多孔介质的新型冷却结构的热驱动换热能力逐渐增强。同时实验研究发现

加入多孔介质后该新型冷却结构比未加多孔介质时具有更好的换热效果。

Abstract

Based on the research of turbine blade super cooling technique

experiments have been carried out to investigate the thermo-driving heat transfer phenomenon in a new cooling configuration filled with porous medium in a centrifugal force field.The heat transfer effectiveness of the new cooling configuration was compared to that of the configuration with no porous medium.The results show that the thermo-driving heat transfer effectiveness of the cooling configuration filled with porous medium can be enhanced by increasing the rotating speed

heat flux and cooling air speed.The heat transfer effectiveness of the new cooling configuration is strengthened with the installation of porous medium.

关键词

Keywords

references

浏览量

420

下载量

CSCD

文章被引用时，请邮件提醒。

提交

工具集

关联资源

模拟刷式封严泄漏流动的多孔介质模型

竖直平板自然对流强化换热的实验

扰流柱对叶片尾缘对流换热特性的影响

爆震频率对脉冲爆震发动机引射性能影响的实验

离心力场下多孔介质的不同孔隙率对热驱动换热影响的研究