涡轴发动机转速信号故障对策研究及试车验证

黄开明; 尹泽勇; 杨征山

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涡轴发动机转速信号故障对策研究及试车验证

研究论文 | 更新时间：2026-07-07

- 涡轴发动机转速信号故障对策研究及试车验证
- Study of rotor speed sensors fault accommodation and test run of turbo-shaft engine
- 航空动力学报 2007年22卷第2期
- 作者机构：
  
  1. 南京航空航天大学能源与动力学院,南京,210016
  2. 中国航空动力机械研究所,株洲,412002
  3. 中国一航动力控制系统研究所,无锡,214063
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  中图分类号：
- 纸质出版：2007
- 稿件说明：
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黄开明, 尹泽勇, 杨征山. 涡轴发动机转速信号故障对策研究及试车验证[J]. 航空动力学报, 2007,22(2).

HUANG Kai-ming, YIN Ze-yong, YIN Ze-yong. Study of rotor speed sensors fault accommodation and test run of turbo-shaft engine[J]. 2007, 22(2).
黄开明, 尹泽勇, 杨征山. 涡轴发动机转速信号故障对策研究及试车验证[J]. 航空动力学报, 2007,22(2). DOI：

HUANG Kai-ming, YIN Ze-yong, YIN Ze-yong. Study of rotor speed sensors fault accommodation and test run of turbo-shaft engine[J]. 2007, 22(2). DOI：

摘要

以某型涡轴发动机为对象

对转速传感器失效状态下全权限数字电子控制系统(FADEC)采取的控制对策进行研究.确定了某型涡轴发动机的容错控制规律.试验在台架条件下进行

采用“故障模拟杆”方法

对发动机容错控制进行研究.试验结果表明

所采用的故障对策和验证方法实施方便

容错控制能够有效维持发动机的功率输出.验证试验为双发装机匹配提供了有益的经验

对其它型式的发动机亦具有参考价值.

Abstract

Fault-tolerant control scheme for rotor speed sensor of a turbo-shaft engine and full authority digital engine control(FADEC) was studied.And

the fault-tolerant rule of a turbo-shaft engine was determined.A "fault simulator" was used to carry out fault-tolerant test under a test rig.The results show that

fault accommodation and verification method are easy to implement

and fault-tolerant control can maintain efficiently the power output of engines.The test run provides useful experience for matching of multiple engine installation

and also lays a basis for other types of aero-engines.

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