增广LQL方法及其在航空发动机控制中的应用

Chinese

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

研究论文 | 更新时间：2026-07-07

- 增广LQL方法及其在航空发动机控制中的应用
- Augmented LQL method and its application to aeroengine control
- 航空动力学报 2007年22卷第1期
- 作者机构：
  
  西北工业大学动力与能源学院,西安,710072
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  西北工业大学种子基金资助项目(Z20040022)
- DOI：
  中图分类号：
- 纸质出版：2007
- 稿件说明：
移动端阅览
王永庭, 郭迎清, 王海泉. 增广LQL方法及其在航空发动机控制中的应用[J]. 航空动力学报, 2007,22(1).

WANG Yong-ting, GUO Ying-qing, WANG Hai-guan. Augmented LQL method and its application to aeroengine control[J]. 2007, 22(1).
王永庭, 郭迎清, 王海泉. 增广LQL方法及其在航空发动机控制中的应用[J]. 航空动力学报, 2007,22(1). DOI：

WANG Yong-ting, GUO Ying-qing, WANG Hai-guan. Augmented LQL method and its application to aeroengine control[J]. 2007, 22(1). DOI：

将LQL(Linear quadratic L2bounded uncertainties)控制方法应用于航空发动机控制系统设计.并提出了增广LQL控制方法

应用其设计了航空发动机控制系统.在飞行包线内对控制系统进行了仿真

结果表明增广LQL控制方法控制精度高、鲁棒性强.

LQL（Linear quadratic L2 bounded uncertainties）control method was applied to the aeroengine control system.The augmented LQL method was proposed

then the aeroengine control system was designed by using the method.Simulation of the control system in the flight envelope was performed

and excellent tracking performance and robustness were obtained.

浏览量

452

下载量

CSCD

文章被引用时，请邮件提醒。

提交

工具集

关联资源

航空发动机控制系统中的增广LQR方法

基于RTWEC的控制算法自动代码生成技术

航空发动机非完全恢复的LQG/LTR控制系统设计

航空发动机ZP/LTR方法稳定性分析及改进

一种航空发动机相似多变量控制方法

相关机构

南京航空航天大学能源与动力学院

中国航空动力控制系统研究所

中国航空工业第一集团公司动力控制系统研究所

河南科技大学机电工程学院

辽宁重大装备制造协同创新中心

AI问答

⁰