您当前的位置:
首页 >
文章列表页 >
基于LMI对角占优补偿的航空发动机QFT控制
自动控制 | 更新时间:2026-07-07
    • 基于LMI对角占优补偿的航空发动机QFT控制

    • QFT control of aeroengine through LMI-based diagonal dominance pre-compensation

    • 航空动力学报   2007年22卷第9期
    • 纸质出版:2007

    移动端阅览

  • 李华聪, 韩小宝, 吴志琨. 基于LMI对角占优补偿的航空发动机QFT控制[J]. 航空动力学报, 2007,22(9). DOI:

    LI Hua-cong, HAN Xiao-bao, WU Zhi-kun. QFT control of aeroengine through LMI-based diagonal dominance pre-compensation[J]. 2007, 22(9). DOI:

  •  
  •  
icon
试读结束,您可以激活您的VIP账号继续阅读。
去激活 >
icon
试读结束,您可以通过登录账户,到个人中心,购买VIP会员阅读全文。
已是VIP会员?
去登录 >

0

浏览量

445

下载量

0

CSCD

文章被引用时,请邮件提醒。
提交
工具集
下载
参考文献导出
分享
收藏
添加至我的专辑

相关文章

涡扇发动机分路式多变量PI解耦控制
基于RBF网络辨识的涡扇发动机双变量神经网络PID解耦控制
考虑切换特性的航空发动机多回路控制系统设计
航空发动机递归神经网络分路式解耦控制
基于有限元法的平纹编织C/SiC复合材料等效导热系数预测方法

相关作者

李华聪
吴志琨
朱玉斌
杨华
郭迎清
于达仁
刘晓锋
隋岩峰

相关机构

西北工业大学大学 动力与能源学院
哈尔滨工业大学 能源科学与工程学院
空军工程大学 工程学院
南京航空航天大学 能源与动力学院 江苏省航空动力系统重点实验室
克兰菲尔德大学 工程学院 动力推进系, 贝德福德郡 MK4
0