φ180mm脉冲爆震发动机热力性能研究

刘鸿; 王家骅; 张义宁; 唐豪; 张靖周

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φ180mm脉冲爆震发动机热力性能研究

首届试验仿真与数据挖掘测试与分析会议（624） | 更新时间：2026-07-07

- φ180mm脉冲爆震发动机热力性能研究
- Investigation on thermodynamic performance of pulse detonation engine with 180 mm
- 航空动力学报 2007年22卷第10期
- 作者机构：
  
  1. 南京航空航天大学能源与动力学院,南京,210016
  2. 江苏工业学院机械工程系,常州,213016
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  国防基础预研项目(A2520060227)
- DOI：
  中图分类号：
- 纸质出版：2007
- 稿件说明：
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刘鸿, 王家骅, 张义宁, 等. φ180mm脉冲爆震发动机热力性能研究[J]. 航空动力学报, 2007,22(10).

LIU Hong, WANG Jia-hua, ZHANG Yi-ning, et al. Investigation on thermodynamic performance of pulse detonation engine with 180 mm[J]. 2007, 22(10).
刘鸿, 王家骅, 张义宁, 等. φ180mm脉冲爆震发动机热力性能研究[J]. 航空动力学报, 2007,22(10). DOI：

LIU Hong, WANG Jia-hua, ZHANG Yi-ning, et al. Investigation on thermodynamic performance of pulse detonation engine with 180 mm[J]. 2007, 22(10). DOI：

摘要

采用经验数据和计算相结合的方法预估直径180 mm

长度为2.2 m带气动阀的脉冲爆震发动机(Pulse Detonation Engine

简称PDE)的性能

并考虑PDE内的总压损失.计算结果和实测结果基本吻合.计算中发现

由于考虑了PDE内总压损失

PDE推力比理想情况低

油耗比理想情况大.该计算方法对预估实际PDE工作性能具有较大的参考价值.

Abstract

The performance of Pulse Detonation Engine(PDE) with aerovavle of diameter 180 mm、length 2.2 m was pre-estimated by using a method combining experiential data and computation

at the same time the total pressure loss inside the PDE was taken into account.The computational results basically match the results obtained from the experiments.It was found that the thrust of PDE was lower than that in ideal case and specific fuel consumption(SFC) was larger than that in ideal case

due to that the total pressure loss was considered.This computational method is valuable for pre-estimating the performance of PDE in actual operation.

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