航空发动机拆换率平滑方法研究

白芳; 左洪福; 任淑红; 沈石松; 耿端阳

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航空发动机拆换率平滑方法研究

大飞机动力 | 更新时间：2026-07-07

- 航空发动机拆换率平滑方法研究
- Research on a smoothing method for engine removal rate
- 航空动力学报 2008年23卷第10期
- 作者机构：
  
  1. 南京航空航天大学民航学院,南京,210016
  2. 山东理工大学轻工学院,淄博,255049
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  国家自然科学基金委员会与中国民用航空总局联合资助项目(60672164);国家“863”高技术研究发展计划项目(2006AA04Z427)
- DOI：
  中图分类号：
- 纸质出版：2008
- 稿件说明：
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白芳, 左洪福, 任淑红, 等. 航空发动机拆换率平滑方法研究[J]. 航空动力学报, 2008,23(10).

BAI Fang, ZUO Hong-fu, REN Shu-hong, et al. Research on a smoothing method for engine removal rate[J]. 2008, 23(10).
白芳, 左洪福, 任淑红, 等. 航空发动机拆换率平滑方法研究[J]. 航空动力学报, 2008,23(10). DOI：

BAI Fang, ZUO Hong-fu, REN Shu-hong, et al. Research on a smoothing method for engine removal rate[J]. 2008, 23(10). DOI：

摘要

结合发动机视情维修策略的特点

建立起基于发动机剩余在翼时间预测方法的以飞机为对象的发动机群总保障成本的混合整数非线性规划模型

并提出了一种启发式拆换率平滑方法——SSPT算法

并以CF6型发动机的使用数据为例与其它三种算法进行分析比较.研究结果表明应用SSPT算法制定维修调度计划

能够使总保障成本最低、保障率最高、平均拆换率下降

并得到较好的拆换率平滑效果.

Abstract

Considering the characteristics of condition based on maintenance policy

a mixed integer nonlinear programming model for the cost of aero-engine fleet was formulated.At the same time

a new method was proposed to smooth the engine removal rate named shifted shortest procession time(SSPT) algorithm

which was compared with other three algorithms by using the data of CF6 engine as an example for the case study.The results show that the scheduling made by SSPT algorithm can gain lowest cost

highest support level

lower average removal rate and better effect of peek smoothing.

关键词

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