直齿面齿轮修形及承载接触分析

赵宁; 郭辉; 方宗德; 魏冰阳

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直齿面齿轮修形及承载接触分析

动力传输 | 更新时间：2026-07-07

- 直齿面齿轮修形及承载接触分析
- Modification and loaded contact analysis of spur face gears
- 航空动力学报 2008年23卷第11期
- 作者机构：
  
  1. 西北工业大学机电学院,西安,710072
  2. 河南科技大学机电学院,洛阳,471039
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  国家自然科学基金(50675176)
- DOI：
  中图分类号：
- 纸质出版：2008
- 稿件说明：
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赵宁, 郭辉, 方宗德, 等. 直齿面齿轮修形及承载接触分析[J]. 航空动力学报, 2008,23(11).

ZHAO Ning, GUO Hui, FANG Zong-de, et al. Modification and loaded contact analysis of spur face gears[J]. 2008, 23(11).
赵宁, 郭辉, 方宗德, 等. 直齿面齿轮修形及承载接触分析[J]. 航空动力学报, 2008,23(11). DOI：

ZHAO Ning, GUO Hui, FANG Zong-de, et al. Modification and loaded contact analysis of spur face gears[J]. 2008, 23(11). DOI：

摘要

提出了直齿面齿轮副齿廓修形的设计方法.通过对齿条刀具的直廓失配修形

获得了类似抛物线型的传动误差.建立了直齿面齿轮副轮齿接触分析(TCA)和承载接触分析(LTCA)的计算模型.啮合性能分析表明:齿廓修形能够使直齿面齿轮接触路径发生倾斜从而增大齿面有效重合度

还能避免边缘接触、改善齿面载荷分布与承载传动误差、提高传动的稳定性.

Abstract

A profile modification method for the spur face gears was proposed.The parabolic transmission error was obtained by profile modification for the rack cutters of the pinion and the shaper.The computational models for tooth contact analysis(TCA) and loaded tooth contact analysis(LTCA) of the face gears were established.The research results indicate that the new design can effectively avoid the edge contact

increase effective contact ratio and reduce the loaded transmission error with more uniform load distribution

thereby improving the transmission's stability.

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