叶顶微喷气提高旋转畸变条件下低速轴流压气机失稳裕度的机理分析

张靖煊; 罗玛; 聂超群; 林峰; 陈静宜

Chinese

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

叶顶微喷气提高旋转畸变条件下低速轴流压气机失稳裕度的机理分析

叶轮机械 | 更新时间：2026-07-07

- 叶顶微喷气提高旋转畸变条件下低速轴流压气机失稳裕度的机理分析
- Experimental study of the mechanism of improving stall margin of low speed axial-flow compressor with micro-injection under rotating inlet distortion
- 航空动力学报 2010年25卷第1期
- 作者机构：
  
  1. 北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京,100191
  2. 中国航空工业集团公司中国航空动力机械研究所,株洲,412002
  3. 中国科学院工程热物理研究所,北京,100190
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  中国博士后基金(20080430306);国家自然科学基金(50736007)
- DOI：
  中图分类号：
- 纸质出版：2010
- 稿件说明：
移动端阅览
张靖煊, 罗玛, 聂超群, 等. 叶顶微喷气提高旋转畸变条件下低速轴流压气机失稳裕度的机理分析[J]. 航空动力学报, 2010,25(1).

ZHANG Jing-xuan, LUO Ma, NIE Chao-qun, et al. Experimental study of the mechanism of improving stall margin of low speed axial-flow compressor with micro-injection under rotating inlet distortion[J]. 2010, 25(1).
张靖煊, 罗玛, 聂超群, 等. 叶顶微喷气提高旋转畸变条件下低速轴流压气机失稳裕度的机理分析[J]. 航空动力学报, 2010,25(1). DOI：

ZHANG Jing-xuan, LUO Ma, NIE Chao-qun, et al. Experimental study of the mechanism of improving stall margin of low speed axial-flow compressor with micro-injection under rotating inlet distortion[J]. 2010, 25(1). DOI：

摘要

对旋转畸变条件下轴流压气机的失稳特性进行了实验研究

结果表明

畸变影响区内叶顶泄漏流的前缘溢出造成了旋转失速的提前发生

缩减了压气机的失稳裕度.叶顶微喷气方法有效地提高了旋转畸变条件下轴流压气机的失稳裕度

其原因在于

实施叶顶微喷气后

临近失速时

压气机顶部畸变区诱发的分离团受到抑制

减少了其诱发旋转失速的可能性

从而实现扩稳目的.

Abstract

An experimental investigation was carried out in the paper to clarify the flow mechanism of how micro-injection improves the stall margin of a low speed axial-flow compressor under rotating inlet distortion.The results show that

in distorted sectors

the tip leakage flow is pushed forward to the leading edge;as the mass flow rate is decreased

tip leakage flow would spill out of the blade passage and trigger the rotating stall.Micro-injection can inhibit the formation of distortion disturbances and then delay the occurrence of rotating stall.

关键词

Keywords

references

浏览量

486

下载量

CSCD

文章被引用时，请邮件提醒。

提交

工具集

关联资源

叶尖泄漏流对压气机稳定性影响的数值分析

非均匀间隙下进气畸变对风扇性能的影响

旋转失速激振力作用下航空发动机转子振动特性

低速轴流压气机旋转失速边界的模型描述

小尺寸多级轴流压气机喘振现象试验

相关机构

华中科技大学能源与动力工程学院

先进航空发动机协同创新中心

北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室

先进航空发动机协同创新中心

北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室

AI问答

地址：北京市丰台区顺八条1号院2号楼北阳晨光大厦2层邮编：100079
联系电话：（010）53879206 Email：tmw@bjxintong.com.cn
技术支持由北京北大方正电子有限公司提供京ICP备09082226号-64 京公网安备11010602201714号
本系统建议在Chrome、 IE9+ 以上版本浏览器阅读本站内容，360浏览器请切换至极速模式
Cookies帮助我们提供服务并提供个性化体验。使用本网站，即表示您同意我们使用Cookies

⁰