您当前的位置:
首页 >
文章列表页 >
基于可靠性的涡轮叶片双循环多学科设计优化
大飞机动力 | 更新时间:2026-07-07
    • 基于可靠性的涡轮叶片双循环多学科设计优化

    • Reliability-based multidisciplinary design optimization for turbine blade using double loop approach

    • 航空动力学报   2009年24卷第9期
    • 纸质出版:2009

    移动端阅览

  • 倪俊, 虞跨海, 岳珠峰. 基于可靠性的涡轮叶片双循环多学科设计优化[J]. 航空动力学报, 2009,24(9). DOI:

    NI Jun, YU Kua-hai, YUE Zhu-feng. Reliability-based multidisciplinary design optimization for turbine blade using double loop approach[J]. 2009, 24(9). DOI:

  •  
  •  
icon
试读结束,您可以激活您的VIP账号继续阅读。
去激活 >
icon
试读结束,您可以通过登录账户,到个人中心,购买VIP会员阅读全文。
已是VIP会员?
去登录 >

0

浏览量

463

下载量

0

CSCD

文章被引用时,请邮件提醒。
提交
工具集
下载
参考文献导出
分享
收藏
添加至我的专辑

相关文章

基于分解策略的涡轮叶片可靠性及多学科设计优化
涡轮叶片的气动-热-结构多学科设计优化研究
基于Kriging模型的涡轮叶片多学科设计优化
非等直径柱肋阵列的冷却特性
基于混沌理论的滚动轴承振动信号融合模型预测

相关作者

贺谦
李元生
温志勋
岳珠峰
杨俊杰
王荣桥
樊江
申秀丽

相关机构

西北工业大学 力学与土木建筑学院工程力学系
北京航空航天大学 能源与动力工程学院
西北工业大学力学与土木建筑学院
西北工业大学航空学院
四川大学 空天科学与工程学院
0