三维侧压式进气道的减阻研究

卫永斌; 张堃元

Chinese

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

三维侧压式进气道的减阻研究

气动热力学与总体设计 | 更新时间：2026-07-07

- 三维侧压式进气道的减阻研究
- Investigation of drag reducing in three-dimensional sidewall inlet
- 航空动力学报 2009年24卷第12期
- 作者机构：
  
  南京航空航天大学能源与动力学院,南京,210016
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  国家863项目(2008AA7050404)
- DOI：
  中图分类号：
- 纸质出版：2009
- 稿件说明：
移动端阅览
卫永斌, 张堃元. 三维侧压式进气道的减阻研究[J]. 航空动力学报, 2009,24(12).

WEI Yong-bin, ZHANG Kun-yuan. Investigation of drag reducing in three-dimensional sidewall inlet[J]. 2009, 24(12).
卫永斌, 张堃元. 三维侧压式进气道的减阻研究[J]. 航空动力学报, 2009,24(12). DOI：

WEI Yong-bin, ZHANG Kun-yuan. Investigation of drag reducing in three-dimensional sidewall inlet[J]. 2009, 24(12). DOI：

摘要

为实现三维侧压式进气道的减阻

采用了数值模拟和来流马赫数Ma0=5.3风洞试验相结合的方法研究了两种三维侧压式进气道

其中之一为基准进气道

其二是在基准进气道的基础上采用某些减阻措施的低阻进气道.结果表明:所采用的减阻措施是有效的

在Ma0=5.3的条件下

进气道的压差阻力可以减少4.7%左右

摩擦阻力可以减少约4.9%

附加阻力可以转化为附加推力

总阻力可以减少4.7%左右.与此同时

进气道的总体性能也得到明显改善.

Abstract

Two sorts of three-dimensional sidewall inlets: standard inlet

and low drag inlet developed by taking some measures of decreasing drag in the standard inlet

had been investigated with methods of wind-tunnel experiments at Ma0 =5.3 and numerical simulations.The results show that the measure of decreasing drag is effective and pressure drag decreases about 4.7% and friction drag decreases about 4.9% at Ma0 =5.3;the additive drag can be turned into additive thrust and total drag decreases about 4.7% at Ma0 =5.3.Here

the collectivity performance is also improved.

关键词

Keywords

references

浏览量

491

下载量

CSCD

文章被引用时，请邮件提醒。

提交

工具集

关联资源

三维侧压式高超声速进气道阻力特性分析

吹吸扰动对壁湍流边界层摩擦阻力的影响

与发动机匹配的旁路式双喉道气动矢量喷管数值模拟研究

组合式弹性金属密封泄漏特性实验研究与结构优化

基于三维接触摩擦单元的套齿连接解析建模研究