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基于分解策略的涡轮叶片可靠性及多学科设计优化
大飞机动力 | 更新时间:2026-07-07
    • 基于分解策略的涡轮叶片可靠性及多学科设计优化

    • Reliability and multidisciplinary design optimization for turbine blade based on decoupled method

    • 航空动力学报   2010年25卷第9期
    • 纸质出版:2010

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  • 贺谦, 李元生, 温志勋, 等. 基于分解策略的涡轮叶片可靠性及多学科设计优化[J]. 航空动力学报, 2010,25(9). DOI:

    HE Qian, LI Yuan-sheng, WEN Zhi-xun, et al. Reliability and multidisciplinary design optimization for turbine blade based on decoupled method[J]. 2010, 25(9). DOI:

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