压气机中尾迹/边界层作用模型的分析与验证

杨荣菲; 李志平; 李秋实; 周盛

Chinese

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

压气机中尾迹/边界层作用模型的分析与验证

叶轮机械 | 更新时间：2026-07-07

- 压气机中尾迹/边界层作用模型的分析与验证
- Analysis and verification of wake / boundary layer interaction model in compressor
- 航空动力学报 2011年26卷第7期
- 作者机构：
  
  北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室,北京,100191
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  国家自然科学基金(10902008);"凡舟"青年科研基金(20090401)
- DOI：
  中图分类号：
- 纸质出版：2011
- 稿件说明：
移动端阅览
杨荣菲, 李志平, 李秋实, 等. 压气机中尾迹/边界层作用模型的分析与验证[J]. 航空动力学报, 2011,26(7).

YANG Rong-fei, LI Zhi-ping, LI Qiu-shi, et al. Analysis and verification of wake / boundary layer interaction model in compressor[J]. 2011, 26(7).
杨荣菲, 李志平, 李秋实, 等. 压气机中尾迹/边界层作用模型的分析与验证[J]. 航空动力学报, 2011,26(7). DOI：

YANG Rong-fei, LI Zhi-ping, LI Qiu-shi, et al. Analysis and verification of wake / boundary layer interaction model in compressor[J]. 2011, 26(7). DOI：

摘要

基于叶轮机中尾迹的负射流效应

考虑了边界层外缘黏性力项对边界层发展的影响

推导了尾迹/边界层相互作用的数学模型

并建立了边界层动量厚度与压气机叶片负荷变化的定量关系

对模型进行了数值模拟和实验验证.结果表明:①此模型能够较好地预测尾迹通过频率对压气机负荷的影响

压气机压升随着尾迹通过频率的变化存在极大值;②尾迹引起边界层当地压力梯度变化

是影响压气机负荷的主要因素.

Abstract

A wake/boundary layer interaction model was derived based on negative jet effect of wake transport in turbomachinery

in consideration of the influences of outer boundary layer's viscous force on boundary layer development.Then

the relationship between pressure rise and momentum thickness was established.An experiment was designed to verify this model about effect of wake passing frequency on compressor pressure rise at fixed wake depth and wake width.Comparison of model and experimental results indicates that: (1) The model can be used to predict the effect of wake passing frequency on compressor pressure rise effectively. (2) The key factor of wake/boundary layer interaction is local pressure gradient that changes with wake

which leads to pressure rise finally.

关键词

Keywords

references

浏览量

下载量

CSCD

文章被引用时，请邮件提醒。

提交

工具集

关联资源

神经网络模型在压气机通流特性分析中的应用

亚声速压气机平面叶栅雷诺数影响试验

基于台架试验的涡轴发动机喘振发生位置规律

航空发动机进气及叶栅通道内砂粒动力学特性分析

压气机失稳过程的幅值与频率理论研究