小型航空活塞发动机点火系统优化设计

张奇; 徐国强; 杜发荣

Chinese

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

小型航空活塞发动机点火系统优化设计

首届试验仿真与数据挖掘测试与分析会议（624） | 更新时间：2026-07-07

- 小型航空活塞发动机点火系统优化设计
- Aero piston engine capacitor discharge ignition system optimization research and design
- 航空动力学报 2012年27卷第2期
- 作者机构：
  
  1. 北京航空航天大学交通科学与工程学院,北京,100191
  2. 北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京,100191
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  中图分类号：
- 纸质出版：2012
- 稿件说明：
移动端阅览
张奇, 徐国强, 杜发荣. 小型航空活塞发动机点火系统优化设计[J]. 航空动力学报, 2012,27(2).

ZHANG Qi, XU Guo-qiang, DU Fa-rong. Aero piston engine capacitor discharge ignition system optimization research and design[J]. 2012, 27(2).
张奇, 徐国强, 杜发荣. 小型航空活塞发动机点火系统优化设计[J]. 航空动力学报, 2012,27(2). DOI：

ZHANG Qi, XU Guo-qiang, DU Fa-rong. Aero piston engine capacitor discharge ignition system optimization research and design[J]. 2012, 27(2). DOI：

摘要

针对微型无人机用小功率航空活塞发动机电容放电点火系统快速高效充电进行了优化设计与试验研究.分析了传统充电升压变换采用恒频脉宽调制PWM(pulse width modulation)方式的缺点

提出了一种开关频率可变、输出电压检测无需电阻分压实现的充电方式

推导给出了关断时间和充电时间的计算公式

设计实现了该充电电路并进行了试验.结果表明:该充电方式充电时间短

效率高;充电时间估算方法准确可靠

误差小

计算量少.

Abstract

Reliable and robust high energy ignition system was optimized and tested for aero piston engine. The traditional fixed-frequency PWM (pulse width modulation) flyback step-up charging method and its drawbacks were analyzed

and then a variable-frequency PFM (pulse frequency modulation) charging method and a way to sense output voltage without resistor arrays feedback were proposed

and the appropriate charge time computation algorithm was presented

lastly the capacitor charge circuit was designed and tested. The experimental result shows that the proposed charging method works correctly with more efficiency

and the charge time computation formula is precise.

关键词

Keywords

references

浏览量

447

下载量

CSCD

文章被引用时，请邮件提醒。

提交

工具集

关联资源

一种两侧布局的无隔道亚声速进气道流场特性

组合式弹性金属密封泄漏特性实验研究与结构优化

考虑多源不确定性的复合材料风扇叶片高周疲劳失效概率评估

基于三维接触摩擦单元的套齿连接解析建模研究

基于自适应MOMEDA滚动轴承故障特征提取方法