尾缘锯齿修形对波瓣强迫混合排气系统性能影响

丁玉林; 刘友宏; 谢翌; 邵万仁; 吴飞

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尾缘锯齿修形对波瓣强迫混合排气系统性能影响

首届试验仿真与数据挖掘测试与分析会议（624） | 更新时间：2026-07-07

- 尾缘锯齿修形对波瓣强迫混合排气系统性能影响
- Effect of serrated cut at trailing edge on performance of lobed mixer in forced mixing exhaust system
- 航空动力学报 2012年27卷第10期
- 作者机构：
  
  1. 北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京,100191
  2. 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所,沈阳,110015
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  中图分类号：
- 纸质出版：2012
- 稿件说明：
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丁玉林, 刘友宏, 谢翌, 等. 尾缘锯齿修形对波瓣强迫混合排气系统性能影响[J]. 航空动力学报, 2012,27(10).

DING Yu-lin, LIU You-hong, XIE Yi, et al. Effect of serrated cut at trailing edge on performance of lobed mixer in forced mixing exhaust system[J]. 2012, 27(10).
丁玉林, 刘友宏, 谢翌, 等. 尾缘锯齿修形对波瓣强迫混合排气系统性能影响[J]. 航空动力学报, 2012,27(10). DOI：

DING Yu-lin, LIU You-hong, XIE Yi, et al. Effect of serrated cut at trailing edge on performance of lobed mixer in forced mixing exhaust system[J]. 2012, 27(10). DOI：

摘要

针对某涡扇发动机波瓣强迫混合排气系统建立了尾缘锯齿修形流场数值计算模型

通过三维数值模拟研究

得到了不同尾缘锯齿修形波瓣强迫混合排气系统流场的演变规律和热混合效率、总压恢复系数的变化规律.结果表明:在强迫混合排气系统出口截面处

热混合效率随修形量的增加而增大

总压恢复系数随修形量的增加而减少.1个三角形(1-SJ)锯齿修形模型的热混合效率最大

达到79.73%;2个梯形修形(2-TX)的综合效果最优

其热混合效率达到77.50%

总压恢复系数比1-SJ高出0.5%.

Abstract

Based on a lobed mixer in the forced mixing exhaust system of a turbofan engine

geometric models of different serrated cuts at trailing edge were constructed.Through three-dimensional computational fluid dynamic simulations

the effect of serrated cut at trailing edge on the performance of a lobed mixer in a forced mixing exhaust system on the thermal mixing efficiency and total-pressure recovery coefficient were studied.The results show that the thermal mixing efficiency rises while the total-pressure recovery coefficient declines as the cut size of the serrated cut increases.The thermal mixing efficiency of one triangle (1-SJ) serrated modification model was 79.73%.The thermal mixing efficiency of two trapezoidal modifications (2-TX) was 77.50%

and the total-pressure recovery coefficient of 2-TX was 0.5 percentage higher than that of 1-SJ.

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