添加剂对汽车保险杠用再生聚丙烯改性的影响

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材料科学与工程 | 更新时间：2026-08-31

- 添加剂对汽车保险杠用再生聚丙烯改性的影响
- 添加剂对汽车保险杠用再生聚丙烯改性的影响
- 哈尔滨理工大学学报 2013年18卷第3期页码：125-130
- 作者机构：
  
  1. 哈尔滨理工大学研究生学院
  2. 东北林业大学机电工程学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  中图分类号： TQ325.14
- 纸质出版：2013
- 稿件说明：
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石文勇. 添加剂对汽车保险杠用再生聚丙烯改性的影响[J]. 哈尔滨理工大学学报, 2013,18(3):125-130.

SHI Wen-yong. 添加剂对汽车保险杠用再生聚丙烯改性的影响[J]. 2013, 18(3): 125-130.
石文勇. 添加剂对汽车保险杠用再生聚丙烯改性的影响[J]. 哈尔滨理工大学学报, 2013,18(3):125-130. DOI：

SHI Wen-yong. 添加剂对汽车保险杠用再生聚丙烯改性的影响[J]. 2013, 18(3): 125-130. DOI：

以RPP(增强聚丙烯)为研究对象

在不同增韧剂及偶联剂改性纳米级碳酸钙的条件下

采用共混法制备了一系列改性的RPP.以乙烯-辛烯共聚物(POE)为增韧剂

以纳米级碳酸钙(nano-CaCO3)为无机填料对RPP的共混改性工艺进行研究

探讨了两种物料对RPP力学性能的影响

确定了最佳的配比及工艺参数.试验结果表明:两种物料对RPP都具有良好的增韧效果

用POE、nano-CaCO3共同作用的效果优于只使用POE作为增韧剂的改性效果.加入适量用偶联剂活化处理的nano-CaCO3

可以提高共混物的力学性能

以钛酸酯为偶联剂活化nano-CaCO3并与POE按摩尔比1:1混合

当两者在RPP/POE/nano-CaCO3三元共混体系中质量分数为25%时改性RPP材料的冲击强度达到最大值

为原先未添加任何添加剂时强度的2.5倍左右.

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