几何与动力约束结合的单晶涡轮叶片结构细节优化

李世峰; 卫刚; 孙飞龑; 刘强军; 何爱杰; 陈永熙

doi:10.13224/j.cnki.jasp.2015.01.013

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几何与动力约束结合的单晶涡轮叶片结构细节优化

结构、强度、振动 | 更新时间：2026-07-07

- 几何与动力约束结合的单晶涡轮叶片结构细节优化
- Detail-structure optimization of single crystal turbine blade underthe condition of geometric and dynamic constraints
- 航空动力学报 2015年30卷第1期页码：90-95
- 作者机构：
  
  中国航空工业集团公司中国燃气涡轮研究院涡轮技术研究室,成都,610500
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.13224/j.cnki.jasp.2015.01.013
  中图分类号：
- 纸质出版：2015
- 稿件说明：
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李世峰, 卫刚, 孙飞龑, 刘强军, 何爱杰, 陈永熙. 几何与动力约束结合的单晶涡轮叶片结构细节优化[J]. 航空动力学报, 2015, 30(1): 90-95.

doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2015.01.013
李世峰, 卫刚, 孙飞龑, 刘强军, 何爱杰, 陈永熙. 几何与动力约束结合的单晶涡轮叶片结构细节优化[J]. 航空动力学报, 2015, 30(1): 90-95. DOI： 10.13224/j.cnki.jasp.2015.01.013.

doi: 10.13224/j.cnki.jasp.2015.01.013 DOI：

摘要

以叶片榫头进气窗口为结构细节优化对象

基于DD6单晶高温合金再结晶临界应力

通过单晶涡轮叶片铸造残余应力场仿真计算

建立了最大铸造残余应力与结构参数和温度的关系模型.在几何约束和动力约束工况条件下

开展叶片榫头进气窗口结构细节优化研究

最后与实际叶片榫头进气窗口的进行分析与对比.结果表明:优化后叶片榫头进气窗口区域最大铸造残余应力降低20%以上

原有的再结晶现象消除.

Abstract

Take the air inlet window of blade tenon as detail-structure optimization object

the relationship model between maximum cast residual stress and structure parameters and temperature were established by the simulation of cast residual stress field of single crystal turbine blade based on the recrystallization critical stress of DD6 single crystal superalloy. The detail-structure optimization of air inlet window of blade tenon was studied under the conditions of geometric and dynamic constraints. Finally

through the analysis and comparison with the actual air window of blade tenon

this method was effectively verified. The results show that the maximum cast residual stress of optimized air inlet window of blade tenon is completely reduced by over 20%

and the recrystallization is effectively eliminated.

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