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纸质出版:2024
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陈思翰, 辛冰, 温三宝, 等. 基于5G+V2X的融合组网车路协同系统[J]. 电信工程技术与标准化, 2024,37(11):36-42.
陈思翰, 辛冰, 温三宝, et al. 基于5G+V2X的融合组网车路协同系统[J]. 2024, 37(11): 36-42.
陈思翰, 辛冰, 温三宝, 等. 基于5G+V2X的融合组网车路协同系统[J]. 电信工程技术与标准化, 2024,37(11):36-42. DOI: 10.13992/j.cnki.tetas.2024.11.003.
陈思翰, 辛冰, 温三宝, et al. 基于5G+V2X的融合组网车路协同系统[J]. 2024, 37(11): 36-42. DOI: 10.13992/j.cnki.tetas.2024.11.003.
随着5G通信技术的发展,传统的基于PC5接口方式的车联网系统在时延和可靠性等方面,性能指标无法匹配车联网系统快速发展的要求。本文深入探讨了5G通信技术与V2X融合组网在车路协同系统中的应用前景,通过集成5G网络的高速率、低时延特性与V2X的广泛连接能力,提出了一种创新的融合组网架构,旨在构建更高效、安全的智慧交通生态。研究内容涵盖了系统架构设计、关键技术分析、应用场景示例、实验验证以及对未来的展望,为未来车路协同系统的部署与优化提供了全面的理论依据和技术指南。
谈文蓉,薛余坤,陈秋实,邢雪枫.改进YOLOv4算法的高速公路碰撞预警系统[J].西南民族大学学报(自然科学版),2022(01).
葛元,张为峰,韩延涛,李静林.基于C-V2X的车路群体协同混合组网[J].无线电工程,2022(01).
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