基于BASIC6的第二交通平面实体模型研究

苏东; 徐子锟; 卫晓旭; 张振东

doi:10.13992/j.cnki.tetas.2026.01.007

Chinese

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

基于BASIC6的第二交通平面实体模型研究

开发与研究 | 更新时间：2026-04-20

- 基于BASIC6的第二交通平面实体模型研究
- 基于BASIC6的第二交通平面实体模型研究
- 电信工程技术与标准化 2026年39卷第1期页码：43-48
- 作者机构：
  
  中国移动通信集团陕西有限公司
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.13992/j.cnki.tetas.2026.01.007
  中图分类号： U495
- 纸质出版：2026
- 稿件说明：
移动端阅览
苏东, 徐子锟, 卫晓旭, 等. 基于BASIC6的第二交通平面实体模型研究[J]. 电信工程技术与标准化, 2026,39(1):43-48.

苏东, 徐子锟, 卫晓旭, et al. 基于BASIC6的第二交通平面实体模型研究[J]. 2026, 39(1): 43-48.
苏东, 徐子锟, 卫晓旭, 等. 基于BASIC6的第二交通平面实体模型研究[J]. 电信工程技术与标准化, 2026,39(1):43-48. DOI： 10.13992/j.cnki.tetas.2026.01.007.

苏东, 徐子锟, 卫晓旭, et al. 基于BASIC6的第二交通平面实体模型研究[J]. 2026, 39(1): 43-48. DOI： 10.13992/j.cnki.tetas.2026.01.007.

摘要

随着城市化进程的加速，城市交通拥堵问题日益严重，给人们的出行带来了巨大困扰。本文依托DEEM理论模型，创新性地构建起第二交通平面的BIGS实体模型，从基础设施、智慧交通赋能、业务承载、绿色环保4个维度，深入剖析该实体模型的架构与机制，进一步完善第二交通平面的运作体系。通过引入BIGS实体模型，第二交通平面具备了现实可行性，这将为城市交通发展提供新的思路和方法，以促进城市交通系统的可持续发展和人们出行的便利性。

Abstract

关键词

Keywords

references

苏东,王瑾钰,卫晓旭,张振东.基于BASIC6的第二交通平面设计范式研究[J].电信工程技术与标准化,2025(01).

王云鹏,吴琼,宋德王,孙鹏,张小飞,杜娟.自动驾驶数据集及3D目标感知方法综述[J].人工智能,2023(05).

孟鸿程.交通大数据的应用现状与未来发展方向[J].科技资讯,2023(04).

Yue Yang,Wang Han dong,Hu Bo,Li Qing quan,Li Yu guang,Yeh Anthony G.O..Exploratory calibration of a spatial interaction model using taxi GPS trajectories[J].Computers, Environment and Urban Systems,2012.

Walter G. Hansen.How Accessibility Shapes Land Use[J].Journal of the American Planning Association,1959(2).

沙宇晨.蜂窝车联网通信与边缘服务优化研究[D].南京邮电大学,2022(02).

黄新云.车辆网络切片中的资源分配策略研究[D].重庆邮电大学,2022(06).

浏览量

下载量

CSCD

文章被引用时，请邮件提醒。

提交

工具集

关联资源

基于BASIC6的第二交通平面商业模式研究

基于BASIC6的第二交通平面设计范式研究

基于车路协同感知的数字孪生标定技术研究