高负荷正预旋子午较大后掠转子的一种尖部气动失稳

单鹏

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高负荷正预旋子午较大后掠转子的一种尖部气动失稳

研究论文 | 更新时间：2026-07-07

- 高负荷正预旋子午较大后掠转子的一种尖部气动失稳
- Tip Aerodynamic Instability of High Load Rotor with Preswirl and Excess Meridional Backswept
- 航空动力学报 2000年15卷第2期
- 作者机构：
  
  北京航空航天大学407教研室,北京,100083
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  中图分类号：
- 纸质出版：2000
- 稿件说明：
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单鹏. 高负荷正预旋子午较大后掠转子的一种尖部气动失稳[J]. 航空动力学报, 2000,15(2).

Shan Peng. Tip Aerodynamic Instability of High Load Rotor with Preswirl and Excess Meridional Backswept[J]. 2000, 15(2).
单鹏. 高负荷正预旋子午较大后掠转子的一种尖部气动失稳[J]. 航空动力学报, 2000,15(2). DOI：

Shan Peng. Tip Aerodynamic Instability of High Load Rotor with Preswirl and Excess Meridional Backswept[J]. 2000, 15(2). DOI：

摘要

在高通流高负荷风扇预研中

遇到了设计常规轴流压气机时并不显现的新现象: 在级增压比为 2.33

转子叶尖半径 0.4414m

切线速度 490 m/s的单级实验后掠风扇 ATS-2有预旋方案的通流设计中

转子叶尖流动滞止并且不收敛

或非正常地收敛。

Abstract

An unusual aerodynamic phenomenon is encountered in designing a high through flow

high load single stage backswept fan.The fan is one of the two base schemes of the model fan ATS 2 with preswirl incoming flow and stage pressure ratio 2.33

tip radius 0.4414 m

tip velocity 490 m/s.In the flow calculation of S2m stream surface streamline curvature

the flow near the rotor tip stagnates unavoidably and the iteration does not converge or converges irregularly.It is found out from the analysis that the phenomenon is mainly associated with the excess backswept of the rotor leading edge.

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