推力矢量控制飞行的仿真研究

王立峰; 张津; 唐海龙

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推力矢量控制飞行的仿真研究

研究论文 | 更新时间：2026-07-07

- 推力矢量控制飞行的仿真研究
- Simulation of Vector Thrust Control Flight
- 航空动力学报 2000年15卷第4期
- 作者机构：
  
  北京航空航天大学404教研室,北京,100083
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  中图分类号：
- 纸质出版：2000
- 稿件说明：
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王立峰, 张津, 唐海龙. 推力矢量控制飞行的仿真研究[J]. 航空动力学报, 2000,15(4).

WANG Li-feng, ZHANG Jin, TANG Hai-long. Simulation of Vector Thrust Control Flight[J]. 2000, 15(4).
王立峰, 张津, 唐海龙. 推力矢量控制飞行的仿真研究[J]. 航空动力学报, 2000,15(4). DOI：

WANG Li-feng, ZHANG Jin, TANG Hai-long. Simulation of Vector Thrust Control Flight[J]. 2000, 15(4). DOI：

摘要

针对推力矢量控制飞行进行了仿真研究。推力矢量参与飞行控制

提高了飞机过失速飞行控制能力。在已建立的飞机和部件级的推进系统模型的基础上

进行了过失速机动飞行仿真

对推进系统常规控制与稳定性控制作了对比。

Abstract

A simulation about vector thrust control flight was completed.On the basis of aircraft model and propulsion model

post stall flight simulation on routine engine control and engine stability control was accomplished.The results verify feasibilily of the vector thrust control flight.

关键词

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