篦齿封严装置减振方法研究及减振装置设计

李辉; 李其汉; 晏砺堂

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篦齿封严装置减振方法研究及减振装置设计

研究论文 | 更新时间：2026-07-07

- 篦齿封严装置减振方法研究及减振装置设计
- Vibration Control Method and Damper Design of Labyrinth Gas Seals
- 航空动力学报 2002年17卷第5期
- 作者机构：
  
  北京航空航天大学动力系,北京,100083
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  中图分类号：
- 纸质出版：2002
- 稿件说明：
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李辉, 李其汉, 晏砺堂. 篦齿封严装置减振方法研究及减振装置设计[J]. 航空动力学报, 2002,17(5).

LI Hui, LI Qi han, YAN Li tang. Vibration Control Method and Damper Design of Labyrinth Gas Seals[J]. 2002, 17(5).
李辉, 李其汉, 晏砺堂. 篦齿封严装置减振方法研究及减振装置设计[J]. 航空动力学报, 2002,17(5). DOI：

LI Hui, LI Qi han, YAN Li tang. Vibration Control Method and Damper Design of Labyrinth Gas Seals[J]. 2002, 17(5). DOI：

摘要

本文研究了用于篦齿封严装置的干摩擦式阻尼减振器的减振原理

采用篦齿封严装置气弹稳定性分析方法

分别研究了用于篦齿封严装置的阻尼环和阻尼套筒的减振效果

并在此基础上提出了阻尼减振器的工程设计方法。研究表明

干摩擦式阻尼减振器可以有效地提高篦齿封严装置的气动弹性稳定性。

Abstract

The vibration control theory of the dry friction damper used in the labyrinth gas seals is studied in the paper

and for the effect of the damper loop and damper tube is also investigated by means of the aeroelastic stability analysis method for the labyrinth gas seals.Based on the analysis result

we give the damper design process used for engine.According to the analysis

dry friction damper can raise the aeroelastic stability of the labyrinth gas seals.

关键词

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