DD6单晶合金的高温低周疲劳机制

李影; 苏彬

Chinese

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

DD6单晶合金的高温低周疲劳机制

研究论文 | 更新时间：2026-07-07

- DD6单晶合金的高温低周疲劳机制
- Mechanisms of Low Cyclic Fatigue of DD6 Alloy at Elevated Temperature
- 航空动力学报 2003年18卷第6期
- 作者机构：
  
  北京航空材料研究院25室,北京,100095
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  中图分类号：
- 纸质出版：2003
- 稿件说明：
移动端阅览
李影, 苏彬. DD6单晶合金的高温低周疲劳机制[J]. 航空动力学报, 2003,18(6).

LI Ying, SU Bin. Mechanisms of Low Cyclic Fatigue of DD6 Alloy at Elevated Temperature[J]. 2003, 18(6).
李影, 苏彬. DD6单晶合金的高温低周疲劳机制[J]. 航空动力学报, 2003,18(6). DOI：

LI Ying, SU Bin. Mechanisms of Low Cyclic Fatigue of DD6 Alloy at Elevated Temperature[J]. 2003, 18(6). DOI：

摘要

本文研究了两种高温条件下三种多滑移取向的镍基单晶合金DD6的高温低周疲劳机制。结果表明

DD6合金低周疲劳裂纹以不同的机制在试样表面及亚表面上萌生

萌生位置与试验过程中的塑性应变幅及温度有关。对于[001]取向

760℃和980℃温度条件的裂纹扩展面分别为沿{111}面的结晶学断裂面以及非结晶学断裂面。撕裂棱、裂纹前端微裂纹的桥接等因素是阻滞主裂纹扩展的主要机制。

Abstract

Low cycle fatigue mechanism of a single crystal nickel-base superalloy

DD6

has been investigated at 760℃ and 980℃.It was found that there were two kinds of sites where crack initiates

one being the surface of the specimens and the other being the sub-surface.Microcracks and oxide layer on the specimen surface are potential crack initiation sites in this superalloy.Secondary crack

reared ridge

and microcrack in the front of the main crack tip can all hinder crack propagation during low cycle fatigue.

关键词

Keywords

references

浏览量

468

下载量

CSCD

文章被引用时，请邮件提醒。

提交

工具集

关联资源

损伤力学方法在材料低周疲劳试验中的应用研究

镍基单晶高温合金热机械疲劳行为与寿命建模

基于断口分析的钛合金轮内部缺陷损伤容限

镍基单晶高温合金DD6热机械疲劳试验

4种典型航空钛合金材料高温裂纹扩展性能对比试验

相关机构

中国航空工业第一集团公司北京航空材料研究院

中国航空发动机集团有限公司商用航空发动机有限责任公司

中国航空发动机集团有限公司商用航空发动机有限责任公司上海市航空发动机数字孪生重点试验室

中国航空发动机集团有限公司中国航空发动机研究院

清华大学航空发动机研究院

AI问答

地址：北京市丰台区顺八条1号院2号楼北阳晨光大厦2层邮编：100079
联系电话：（010）53879206 Email：tmw@bjxintong.com.cn
技术支持由北京北大方正电子有限公司提供京ICP备09082226号-64 京公网安备11010602201714号
本系统建议在Chrome、 IE9+ 以上版本浏览器阅读本站内容，360浏览器请切换至极速模式
Cookies帮助我们提供服务并提供个性化体验。使用本网站，即表示您同意我们使用Cookies

⁰