DENTON程序湍流模型改进研究

李清亮; 刘宝杰

Chinese

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

DENTON程序湍流模型改进研究

气动热力学与总体设计 | 更新时间：2026-07-07

- DENTON程序湍流模型改进研究
- Modification of the turbulence model of DENTON code
- 航空动力学报 2008年23卷第5期
- 作者机构：
  
  北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室,北京,100083
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  973课题(2007CB210103)
- DOI：
  中图分类号：
- 纸质出版：2008
- 稿件说明：
移动端阅览
李清亮, 刘宝杰. DENTON程序湍流模型改进研究[J]. 航空动力学报, 2008,23(5).

LI Qing-liang, LIU Bao-jie. Modification of the turbulence model of DENTON code[J]. 2008, 23(5).
李清亮, 刘宝杰. DENTON程序湍流模型改进研究[J]. 航空动力学报, 2008,23(5). DOI：

LI Qing-liang, LIU Bao-jie. Modification of the turbulence model of DENTON code[J]. 2008, 23(5). DOI：

摘要

改进了DENTON程序所使用的混合长度模型

使之能够适应壁面发展以及有适度分离流动的情况

并减少对经验的依赖.通过对NASARotor67转子和Rotor37转子的对比计算分析

验证了改进的混合长度模型能够进一步提高计算的可靠性

并且计算时间增加很少

保持了DENTON程序计算速度快的优势.

Abstract

The mixing length model of DENTONcode was modified to make it fit the development of boundary layer and moderate scale separation

and also reduce the dependence on experience.By comparative calculation and analysis of NASA Rotor 67 and NASA Rotor 37

it shows that the modified model could further improve the computational reliability with little increase of CPUtime

and also maintain the fast advantage of DENTONcode.

关键词

Keywords

references

浏览量

469

下载量

CSCD

文章被引用时，请邮件提醒。

提交

工具集

关联资源

跨声速涡轮叶栅三维流场的数值模拟

湍流模型对叶片表面换热计算的影响

平行平板内连续布置肋块流场与传热的数值模拟

激波诱导二元矢量喷管内流特性数值研究

Design and application of an air-cooled probe for total pressure measurement at combustor outlet

相关机构

南京航空航天大学能源与动力学院

中国燃气涡轮研究院

西北工业大学动力与能源学院

哈尔滨工程大学航天工程系

北京航空航天大学能源与动力工程学院

AI问答

地址：北京市丰台区顺八条1号院2号楼北阳晨光大厦2层邮编：100079
联系电话：（010）53879206 Email：tmw@bjxintong.com.cn
技术支持由北京北大方正电子有限公司提供京ICP备09082226号-64 京公网安备11010602201714号
本系统建议在Chrome、 IE9+ 以上版本浏览器阅读本站内容，360浏览器请切换至极速模式
Cookies帮助我们提供服务并提供个性化体验。使用本网站，即表示您同意我们使用Cookies

⁰