航空发动机分布式控制系统指数稳定性分析

彭靖波; 谢寿生; 武卫; 孙冬

Chinese

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

航空发动机分布式控制系统指数稳定性分析

自动控制 | 更新时间：2026-07-07

- 航空发动机分布式控制系统指数稳定性分析
- Stability analyzation of aero-engine distributed control system
- 航空动力学报 2009年24卷第10期
- 作者机构：
  
  空军工程大学工程学院,西安,710038
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  中图分类号：
- 纸质出版：2009
- 稿件说明：
移动端阅览
彭靖波, 谢寿生, 武卫, 等. 航空发动机分布式控制系统指数稳定性分析[J]. 航空动力学报, 2009,24(10).

PENG Jing-bo, XIE Shou-sheng, WU Wei, et al. Stability analyzation of aero-engine distributed control system[J]. 2009, 24(10).
彭靖波, 谢寿生, 武卫, 等. 航空发动机分布式控制系统指数稳定性分析[J]. 航空动力学报, 2009,24(10). DOI：

PENG Jing-bo, XIE Shou-sheng, WU Wei, et al. Stability analyzation of aero-engine distributed control system[J]. 2009, 24(10). DOI：

摘要

建立具有时延与数据包丢失的航空发动机分布式控制系统模型

模型为一类异步动态系统

基于Lyapunov第二法和线性矩阵不等式方法推导了系统的指数稳定性判定定理

根据该判据可以得到分布式控制系统的指数稳定意义下的状态反馈控制律

数字仿真说明了该判据的有效性.

Abstract

The aero-engine distributed control system(DCS) with time-delay and data-packet dropout was established as an asynchronous dynamical system.Exponent stability of the system was presented using 2nd Lyapunov method and linear matrix inequalities(LMI) formulation

and the state-feedback control parameters of DCS could be obtained according to the stability criterion.Simulation examples show that the stability criterion is feasible.

关键词

Keywords

references

浏览量

454

下载量

CSCD

文章被引用时，请邮件提醒。

提交

工具集

关联资源

不确定航空发动机分布式控制系统自适应滑模控制

航空发动机分布式控制系统时延/丢包鲁棒性分析

航空发动机分布式控制拓扑结构优化方法

双目标约束下的航空发动机分布式控制系统最优保成本容错控制

跨声速小流量进气道与发动机的相容性

相关机构

空军工程大学航空航天工程学院

北京航空工程技术研究中心

西北工业大学动力与能源学院

中国航空发动机集团有限公司沈阳发动机研究所

南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室

AI问答

地址：北京市丰台区顺八条1号院2号楼北阳晨光大厦2层邮编：100079
联系电话：（010）53879206 Email：tmw@bjxintong.com.cn
技术支持由北京北大方正电子有限公司提供京ICP备09082226号-64 京公网安备11010602201714号
本系统建议在Chrome、 IE9+ 以上版本浏览器阅读本站内容，360浏览器请切换至极速模式
Cookies帮助我们提供服务并提供个性化体验。使用本网站，即表示您同意我们使用Cookies

⁰