拉挤型GFRP管-混凝土-圆钢管双壁空心柱的轴压性能

弓颢钒; 杨文伟; 陈志伟; 曹一波

doi:10.26974/j.cnki.XBGC.2026.01.005

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拉挤型GFRP管-混凝土-圆钢管双壁空心柱的轴压性能

土木与交通工程 | 更新时间：2026-04-29

- 拉挤型GFRP管-混凝土-圆钢管双壁空心柱的轴压性能
- Axial Compressive Behavior of Pultruded GFRP Tube-Concrete-Steel Tube Double-Skin Hollow Columns
- 西北工程技术学报（中英文） 2026年25卷第1期页码：33-41
- 作者机构：
  
  1.宁夏大学土木与水利工程学院，宁夏银川 750021
  2.宁夏土木工程防震减灾工程技术研究中心，宁夏银川 750021
- 作者简介：
  
  弓颢钒（2000—），男，硕士研究生，主要从事新型结构及绿色低碳建材的研究（17711848690@163.com）。
  杨文伟（1967—），男，教授，博士研究生导师，主要从事新结构研发及工程健康监测研究（nxyangww@163.com）。
- 基金信息：
  
  国家自然科学基金项目(52168025)
- DOI：10.26974/j.cnki.XBGC.2026.01.005
  中图分类号： TU375.3
- 收稿：2024-10-26，
  
  纸质出版：2026-03-25
- 稿件说明：
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弓颢钒，杨文伟，陈志伟，等.拉挤型GFRP管-混凝土-圆钢管双壁空心柱的轴压性能［J］.西北工程技术学报（中英文），2026，25（1）：33-41.

GONG Haofan,YANG Wenwei,CHEN Zhiwei,et al.Axial Compressive Behavior of Pultruded GFRP Tube-Concrete-Steel Tube Double-Skin Hollow Columns[J].Journal of Northwest Engineering Technology,2026,25(01):33-41.
弓颢钒，杨文伟，陈志伟，等.拉挤型GFRP管-混凝土-圆钢管双壁空心柱的轴压性能［J］.西北工程技术学报（中英文），2026，25（1）：33-41. DOI： 10.26974/j.cnki.XBGC.2026.01.005.

GONG Haofan,YANG Wenwei,CHEN Zhiwei,et al.Axial Compressive Behavior of Pultruded GFRP Tube-Concrete-Steel Tube Double-Skin Hollow Columns[J].Journal of Northwest Engineering Technology,2026,25(01):33-41. DOI： 10.26974/j.cnki.XBGC.2026.01.005.

摘要

为探究拉挤型玻璃纤维增强聚合物（GFRP）管-混凝土-圆钢管双壁空心柱的受力机理及其承载性能，以GFRP管厚度、混凝土强度、截面空心率、钢管厚度、抗滑栓钉层数及截面形式为参数制作了13根组合柱试件，并对该新型柱进行了轴压承载力试验。结果表明，该空心组合柱存在三种典型的破坏形态，GFRP管厚度和混凝土强度对构件的轴压性能影响显著，抗滑栓钉层数的增加有利于提升空心组合柱的承载力。结合组合柱的试验结果并基于极限平衡理论，推导出了该组合柱的承载力计算公式，承载力模型计算结果与试验结果吻合较好。

Abstract

This study investigates the stress mechanism and bearing performance of a novel composite column comprising a pultruded GFRP tube， concrete， and a steel tube. Thirteen composite column specimens were fabricated with varying parameters， including GFRP tube thickness， concrete strength， cross-sectional hollowness ratio， steel tube thickness， number of shear stud layers， and cross-sectional form. Axial compressive tests were conducted to assess the bearing capacity of the composite columns. The results indicate three typical failure modes for the double-skin tube composite （DSTC） specimens. Additionally， increasing the number of shear stud layers enhances the bearing capacity of the DSTC specimens. Based on the test results and the limit equilibrium theory， a bearing capacity calculation formula for the composite column was derived， with the computed results aligning well with the experimental findings.

关键词

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